(05月18日)国际油价倒数暴跌油价上调窗口下月初或再行打开加到时间:2012-05-18原文公开发表:2012-05-18人气:10离5月10日国内油价首次上调意味着过去几天时间，国际油价持续暴跌让消费者看见了油价再度上调的期望。专家预测，油价二次上调窗口6月初未来将会打开。

国际油价下跌对深圳成品油市场有何影响？昨天，记者回应展开了专访。国际油价倒数暴跌不受美国原油(92.69,0.13,0.14%)库存减少以及市场忧虑欧债危机的影响，纽约油价在5月初的6个交易日中总计暴跌9.35美元，跌幅约8.81%，随后则在95美元附近游走。从5月初到15日，油价跌幅已超强10%。

到5月15日，辛塔、迪拜、布伦特三地原油权重均价变化率已约-1.67%，此时距发改委与5月10日上调成品油价格仅有过了5天。金银岛分析师韩景媛分析指出，4月份中国经济上升、摩根大通巨额亏损，以及希腊政党没能顺利组阁等因素，使全球经济前景不明朗，原油市场需求前景危急。

目前来看，国际原油后市整体利空，不回避不利好经济数据经常出现对油价构成承托，但油价短期内将之后在95～100美元/桶之间波动。若再有明显利空消息经常出现，油价有效地暴跌95美元支撑位，将严重影响投资者的心态，油价暴跌空间将更进一步不断扩大。有关统计资料表明，国际原油价格近来跌势凶狠，布伦特油价已从3月的128.4美元/桶高位跌到至目前的111.37美元/桶，两个月的时间跌幅超过13.26%；与此同时，纽约轻质原油也从3月110.55美元/桶的高位跌到至目前的92.95美元/桶，两个多月暴跌15.92%。降价窗口6月初或再度打开根据我国成品油定价机制，当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格倒数22个工作日移动均价涨幅或跌幅多达4%时，就可以考虑到对国内成品油最低零售价格展开调整。

专访中记者了解到，近日，国际原油价格再三下降，使得新的计算出来后的三变化率之后呈现出跌势。专家指出，近期国内成品油市场仍将呈现出大位中下降趋势，市场成交价短期无法根本性提高。卓创资讯分析师王能指出，目前美国经济增长速度上升、欧洲多个经济体面对二次衰落，使全球经济形势不悲观，原油市场难寻受到影响，因此未来国际油价暴跌的可能性仍较小。5月10日，国内成品油价格首次上调时，三地原油基准价是119美元/桶，如果国际油价之后走低，那么22天后，变化率将再次斩-4%。

按现在的成品油定价机制，国内汽柴油零售价格又将步入一波上调。他预计，二次降价的时间窗口将在6月8日左右经常出现。深圳加油站广告宣传升级国际油价下跌使得深圳成品油价格也开始断裂。

昨天，记者对深圳油站专访时找到，随着国际油的持续走低和国内燃油期货的暴跌，我市成品油广告宣传战也日益升级，不仅民营油站降价促销，部分国营油站，价格也开始断裂，从油品价格直降，到各种优惠，更有眼球。降价促销后，部分加油站中，93号油的实际价格，近高于物价部门的最低禁售8.1元/升。民营油价一向是深圳成品油市场降价的主力军，这次也不值得注意。

在坐落于梅林关口的一家民营油站，记者了解到，车主如果在这里办卡，并现金1000元以上，那么打气时，93号油的价格将降至每升至7.4元以下，大大高于物价部门规定的价格。该油站工作人员告诉他记者，现在做生意没有以前央，降价不会更有更加多顾客。而坐落于宝安和福田区的其他几家民营油站，记者也看见，这些油站也广泛投出了降价牌，价格优惠幅度在每升低0.3~0.4元。

记者注意到，在民营油站广泛降价之时，向来声称不降价的两桶油，近日也悄悄碰了广告宣传战。在一家中油BP油站，工作人员告诉他记者，平时，他们不降价，但现在，销售行情不好，所以现在发售了优惠措施，93号和97号油每升至优惠2毛钱。在彩田北一家中石化港龙油站，记者了解到，如果车主在夜间打气，每升至可低廉2毛钱。在坐落于北环路上的一家中石化油站，记者了解到，虽然车主在这里打气时，享用将近优惠价格，但该公司发售的加油卡，却有适当优惠。

正在这里为加油卡充值的刘先生告诉他记者，两个月前，他在这里筹办了充值卡后，每个月都可以省下好几十元。深圳成品油批发价走低中石化深圳石油公司有关负责人拒绝接受记者专访时回应，近日深圳油站降价促销激增，与整个油品市场萧条有关。不受国际油价暴跌及国内经济萧条等多种因素影响，近日，油品市场需求低迷，市场看空心态较美浓，成品油批发价也呈圆形暴跌走势。

以华南市场为事例，近日市场行情持续下滑，成交量较淡，市场下调价消息持续，区间从容气氛较美浓。5月15日，广东省主营粤四93号汽油价格为广东省主营粤四93号汽油价格大约10000~10010元/吨。

柴油方面，中石化0号柴油主流成交价8650元/吨，价格皆呈圆形暴跌趋势。他回应，目前部分民营加油站大幅度降价，与其进货价较低有关。除正规化炼油厂获取的油品外，珠三角地区调和油的市场容量也相当大。

调和油生产成本比大炼油厂较低得多，因而油站的进口商成本也较低。另一方面，因销售不央，部分民营油站库存较多，也使得他们被迫降价促销。

而以中石化居多的国营油站，继续执行的则是内部承销制，每吨油的批零差价只有300元左右，价格波动不有可能过于大。

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