我国智能汽车再行获得政策反对，国家发展改革委发布《智能汽车创意发展战略》（印发稿）。2020年我国智能汽车新车占比将约50%，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新及产业生态等各方面全面构成。

传统汽车企业以及互联网巨头争相转入智能汽车领域。日前，国家发展改革委发布《智能汽车创意发展战略》（印发稿），我国智能汽车再行获得政策反对。有机构回应，在政策扶植和汽车技术突破的推展下，智能汽车产业将在硬件终端、传感器等产业链带给极大市场空间，潜在规模约千亿元级别，而目前还包括传统汽车企业以及互联网巨头争相转入智能汽车领域。不受此消息性刺激，昨日还包括德赛西域（002920）、索菱股份（002766）等智能概念个股涨停。

政策扶植再行冲刺根据印发稿，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本构成。中高级别智能汽车构建市场化应用于，重点区域样板运营取得成效。智能道路交通系统建设获得大力进展，大城市、高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率超过90%，北斗高精度时空服务构建仅有覆盖面积。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面构成。

新车基本构建智能化，高级别智能汽车构建规模化应用于。“人-车-路-云”构建高度协同，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）基本符合智能汽车发展必须。到2035年，中国标准智能汽车享有盛名全球，首度竣工智能汽车强国，全民分享“安全性、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

印发稿回应，在发展空间方面，新型城镇化建设、乡村大力发展战略实行将更进一步获释智能汽车发展潜力，目前多达2亿辆的汽车保有量、相似3000万辆的新车年销售量，尤其是人民群众日益增长的汽车多元化、个性化消费市场需求为智能汽车获取了辽阔市场。有机构预测表明，到2020年，我国智能汽车市场规模相似600亿元。

而在政策扶植和汽车技术突破的推展下，智能汽车产业将在硬件终端、传感器等产业链带给极大市场空间，潜在规模约千亿元级别。

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